英超积分榜上，曼联36场69分排名第4，利物浦37场66分排在第5。滕哈赫的曼联，本场比赛只要拿到1分，就将甩开利物浦4分，仅剩1轮的情况下，提前锁定英超TOP4。只要曼联拿分，利物浦就彻底死心。
根据八卦新闻网站TMZ的报道，当莫兰特在社交媒体上发表了一些“令人费解”的帖子后，警方对他进行了安危检查。警方发现他没有任何危险，他只是想在社交媒体上休息、放松一下。
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起首：环球时报【环球时报驻香港特约记者 叶蓝 环球时报记者 陈青青】一段关系香港国泰航空公司空中工作员涉嫌气愤内地乘客的灌音曝光，不但引起内地宇宙的震怒，也成为香港热议话题。国泰在不到24小时内三度回答，紧迫说念歉并将涉事空乘撤职。但这显然还不够，港媒直言，国泰必须加强机组东说念主员的培训，确保对通盘乘客提供一视同仁的专科工作，香港社会也要以此为鉴，重塑尊重有礼的好客形象。
国泰总裁用平凡话说念歉
日前有网民投诉搭乘从四川成齐飞往香港的国泰航班时，机上空姐擅自讪笑内地搭客“若是不会说毛毯的英文，就不配有毛毯”，还有空姐称听不懂粤语播送的搭客是“听不懂东说念主话”。事件发酵后，有东说念主在酬酢平台小红书发帖，长短报复投诉事件及灌音的乘客，疑为国泰空乘。咫尺，相干帖文已删除，账号已刊出。
国泰航空行政总裁林绍波
事件在香港社会引起高度醉心。运载及物流局局长林世雄23昼夜深发表声明，默示对国泰部分机组东说念主员的失当言论十分酸心，事件严重拒抗香港优良的待客之说念、一贯的价值不雅和说念德圭表。特首李家超24日称，对关系东说念主员行为，“我感到特殊痛愤、失望。这些不敬的言行伤害了香港和内地同族的情怀，龙套了香港一贯的尊重、有礼、共融的文化和价值不雅。我已向国泰航空行政总裁林绍波先生指出，事件龙套香港形象，伤害香港和内地同族情怀，是严重的事件”。国泰航空三度说念歉后，其行政总裁林绍波24日在广州强调，对关系行为“零容忍”。他以平凡话向涉事乘客及市民群众致歉，容许会牵头开辟跨部门责任小组全面检查东说念主员培训、责任经由，将来提供一致、专科的工作质地，不负外界对国泰盼愿。
归拢天，文化体育及旅游局局长杨润雄默示，旅游业是香港经济特殊环节的一环，亦然展现香港文化、生活特质的神气，每个香港东说念主或提供工作的东说念主齐应该尽我方的牵累谅解搭客、尊重搭客，使搭客来到香港有一个很好的旅游体验。对等契机委员会主席朱敏健接管电台看望时说，工作提供商若条款主顾使用某种言语才提供工作，有可能组成《种族气愤条例》下的障碍气愤。
工联会议员陆颂雄称，涉事的空乘与同族齐是中国东说念主，以香港现行的《种族气愤条例》可能无法处理，因此追问关系部门对于族内气愤的立法进程。他提到，有东说念主以气愤内地同族算作“软对抗”，平直影响香港形象及各式工作业。
香港旅游促进会总处事崔定邦24日接管《环球时报》记者采访时默示，针对互联网上所说的国泰工作走下坡路、偶有气愤内地搭客的情况，他“时有听闻”，但频繁齐莫得把柄。但这次事件后，国泰贬责层必须严肃对待，股东国泰里面举座职工从心态和价值不雅上学会尊重和礼待内地搭客。
别离对待由来已久
国泰航空公司是香港第一家民用航空公司，亦然最大的腹地航空公司。之前，国泰航空就屡次引起争议。2018年10月，国泰偏握全资子公司港龙航空多达940万名乘客的良友遭表现。次年8月，中国民航局发出紧要航空安全风险警示，合计国泰先后发生遨游东说念主员参与暴力冲击被控暴动罪却未被住手遨游行为，亚洲视频久久黄色以及坏心表现航班搭客信息等事件，存在严重威迫航空安全的隐患，加多了香港至内地的输入性航空安全风险。
国泰航空
这次气愤内地乘客事件发生后，不少网民默示这并非初度，称之前就遭遇国泰空乘只对说英语的乘客法例玉成，但对说平凡话的乘客却爱理不睬，仅仅专家莫得灌音佐证，投诉便不清爽之。有媒体也说，该事件并非孤例，质疑由番邦东说念主诞生、母公司有英资布景的国泰，企业文化似乎保留了某种崇洋、尊重港东说念主而看轻内地东说念主的窘态优厚感。香港航空工作业界东说念主士知道，国泰并未条款空乘必须懂得说流利平凡话，就算涉事航班来往内地和香港，一般只会条款一定比例的工作员会说平凡话。
香港民用航空业绩职工总会主席李永富称，航空公司地勤和空乘齐会战斗乘客，来宾但愿被以礼相待，旅游获取自得的履历和优质工作，大齐同行也深明关系意旨，信服这次仅仅个别事件。
不会浅笑的工作业
崔定邦默示，香港社会需要对这次事件作念好反想，因为内地搭客对于香港旅游界而言是十分环节的，是“糊口的命根子”。崔定邦说，若是由于搭客是内地东说念主约略未能说出英文词语，就得不到工作或出现死别待遇，这很大程度上或涉嫌违抗《种族气愤》条规。与此同期，香港旅游工作行业也应该条款各个次序的工作东说念主员必须对等、有礼对待来宾，提供友善的工作。“咫尺的香港，政府需要同通盘这个词社会讲线路工作业的基本条款，不可再含蒙眬糊了，”崔定邦说，单靠郭富城告白，不可扶助内地东说念主对香港的负面嗅觉，香港需要切切实实改善工作气派，诚意去意识内地。
飞机座椅
香港《星岛日报》24日发表社论称，撤职涉事空乘仅仅暂时平息内地东说念主的肝火，国泰更应尽快检视工作经由，加强机组东说念主员的培训和反气愤老师，守法地为通盘乘客提供对等、优质工作。另外，国泰不可因本人是海外航空公司而一成不变，跟着越来越多的内地航路绽放，除了调配更多熟练平凡话的机组东说念主员外，更应为内地航班作念超过安排，以平凡话算作主要相同言语，用行动彰显香港日益醉心平凡话，减少崇外、气愤内地东说念主事件发生。著作说，已有网民称国泰气愤内地东说念主恰是香港工作业的缩影，既要赚内地东说念主钱，却又看轻内地东说念主，多年来莫得真的醉心过内地搭客所濒临的顽抗正待遇，“若关系当局不正视问题，内地东说念主将用脚投票，不再搭乘国泰，以致减少来港，对刚有起色的本港旅游业给以重创”。有分析指出，港东说念主深广被合计不会浅笑。2019年，好意思妙主顾工作协会公布的“全球浅笑指数”炫耀，香港浅笑指数唯有56分，比全球平均80分低24分，排在倒数第四。其中得分最高的行业为电信业及酒店业，得分最低的为运载及交通工作业。香港《大公报》24日称，香港社会需要举一反三，扫视五行八作内有莫得访佛问题。著作同期提到，国泰代表不了香港，关系空服东说念主员更代表不了通盘这个词香港工作业。在两地交流中，这类恶劣事件是偶发的、局部的，不可一棍子打死通盘东说念主。
24日，香港文汇网报说念称，有内地网友发现，23日起国泰航空从香港飞往成齐的航班上播报已变为平凡话、粤语和英语三语播放，空乘会主动征询每名乘客是否需要毛毯。同日林绍波在广州演讲致歉的同期晓谕，国泰航空研讨在大湾区招聘见习遨游员及空乘，务求为大湾区的搭客提供更好的工作。